"La Puerta del Sol" au départ de Paris-Austerlitz
(cliché de 1974)

On voit ici, vers le milieu du train (côté compartiments), flanquées de l'écusson de la "Compañía Internacional de Coches-camas", les lourdes voitures-lits UH de construction allemande (1957), à 11 compartiments de type "universel", directes Paris-Madrid; à la gare-frontière d'Hendaye, vers 1 heure du matin, elles étaient soulevées toutes ensemble par un système de vérins, afin de procéder au remplacement des bogies, longue et fastidieuse opération qui évitait certes le transbordement, mais ne manquait pas de tirer les voyageurs de leur sommeil (secousses, sacades, bruits mécaniques divers, vociférations des préposés!).

Une voiture-restaurant attenant aux voitures-lits était incorporée sur le parcours Paris-Hendaye, tandis que, côté espagnol, un "coche-restaurante" d'avant-guerre était attelé en tête de convoi à Miranda de Ebro lors du changement de traction; le "desayuno completo" était servi sur une nappe blanche alors que défilaient sous nos yeux les paysages sublimes des plateaux de Vieille-Castille.